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2018-12-14
睿骋cc发动机采用的是厂家研发的,发动机性能稳定可靠,提速比较快,综合油耗一般在八升左右,而且搭配日本爱信的变速箱。开起来顺溜,没有顿挫感。还是挺好的。第二永远不要质疑国产车的性价比,从硬件上来看,国产车的性价比一直都是甩合资车几条街的。睿骋cc是长安的新车,百年国企,留意一下,身边用的人还是挺多的。
睿骋cc整车性能到底怎么样?量产车性能大赛好像结果很不错
2018-12-14
您好!睿骋CC的三大件(发动机、变速箱、底盘)配置和质量都是相当出色的。一:睿骋CC搭载的1.5T排量Blue Core 1.5T VVTDOHC全铝发动机,最大功率115kw,最大扭矩225牛米,技术成熟,峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内,调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时,铝合金材质的发动机机身重量轻,散热快,能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计,睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km,油耗在同级车型当中处于领先水平。通过消费者口碑就可以看出,该款发动机获得了市场的广泛认同,评价良好。二:变速箱方面,睿骋CC全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱,平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用,属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高,正常情况下可使用到车辆报废为止。同时,爱信变速箱与睿骋CCBlueCore 1.5T VVTDOHC发动机的匹配性相当不错,经过精心调校之后,睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的动力系统的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。三:底盘方面,睿骋CC的底盘悬架结构是前驱麦弗逊独立悬架+后驱多连杆独立悬架,这个底盘结构组合基是当前SUV车型的主力配置,防颠簸和侧倾性能都是比较不错的。麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小,多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性,提升整车的操控性能。睿骋CC的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外,调校做得也相当不错,在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡,驾驶过程中对震动的过滤较好,同时车身也能保持稳定。中国量产车性能大赛(CCPC)是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合打造的国家级专业汽车赛事。首次将量产车真实性能展示在公众面前,是中国汽车的“奥运会”,为国内各品牌量产车开创了汽车比赛的全新模式。前阵子长安夺了16个冠军,证明了其实力还是不错的。自己用的就是长安,挺稳定的。
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